BMX - za potrzebÄ… adrenaliny

W teraźniejszych czasach, gwałtownie rozwija się sieć kolejowa. W pociągach ukazują się sieci wifi, coraz wygodniejsze fotele, drinki z palemką Niemniej jednak czy przewoźnicy myślą o pasażerach wożących inny typ bagażu niż zwyczajna torba?
Zastanówmy się o przystosowaniu wagonów do przewożenia rowerów. Zazwyczaj spotykamy w pociągach wagony rowerowe, niemniej jednak na ile one rowerowe są? W wielu sytuacjach w przyszłościowych pociągach ICC spotykamy wagon, w którym na początku znajdujemy kawałek wolnej przestrzeni (mniej więcej 3-4 m2) z 3 hakami na rowery. Jest to bardzo mało, właściwie możemy tam zmieścić dwa rowery bmx. Zauważając to, iż całkiem prawdopodobne, że ludzie jeżdżący na BMX nie podróżują sami jest to bardzo niewiele. Niełatw nawet powiedzieć czy zmieściłyby się tam dwa większe rowery.
Co ciekawe w starszych pociągach znajdujemy dość spore przedziały rowerowe, możemy tam zmieścić bez liku rowerów, po jednej i po drugiej stronie wagonu. Czyżby zarząd ICCC myślał, że ludzie przestają wozić rowery? Może myślenie to jest spowodowane wglądem w statystyki, którymi się kierują przy podejmowaniu wyborów dotyczących wyposażenia nowych pociągów. Czy nasze społeczeństwo woli siedzący tryb życia? Przyglądając się temu zagadnieniu możemy zauważyć, że coraz większa liczba osób chce wygodny sposób podróżowania, a garstka która woli dwa kółka wybiera bardziej ekstremalną odmiany tego sportu, które dostarczają więcej adrenaliny, takie jak BMX czy MTB które pozwalają na zjazdy wąskimi ścieżkami z zawrotną prędkością.
Osoby jeżdżące na BMX nie oczekują szybkości i błota tak jak riderzy MTB. Wolą oni suche miejsca do jazdy. Takim miejscem jest przykład